Sakuhin

以上のようなバイク歴で、今でも乗り回しておられるそうです、そして愛車を駆っていろいろのところにドライブに行き、その時のイメージをしっかりと頭に刻みあとでイラスト用の水性ボールペン、コンパス（＋烏口）、雲形定規などを使用して、以下に紹介しますイラストを描かれているそうです。
そして某バイク雑誌が企画した「大人の塗り絵シリーズ」に提案し、掲載されたこともあるそうです。
以下じっくりとご覧ください。
バイク病も相当に重症のようです。




	これは山田さんのホンダＮＳＲの６台目愛車ＮＳＲ２５０Ｒ（９１年型）マシーン

	ＮＳＲはホンダ二輪開発陣、いやホンダが総力を挙げて作り上げた２ストロークレーサーレプリカバイクであり、その開発の経緯、スタイル、性能から「まんまレーサー」、「公道レーサー」とも呼ばれる。１９８６年１０月ワークスマシンＮＳＲの「一卵性双生児」として衝撃的なデビューを果たす。当時はプロダクションレースの全盛期であり、ＮＳＲは大きなパフォーマンスを発揮、数々の名勝負・栄光をもたらす。市販市場では、ＷＧＰ人気沸騰中でもありレーサーレプリカ人気が爆発、全国の峠はＮＳＲ一色となり、ワインディングの両側は幾重ものギャラリーで埋め尽くされた。ワークスマシンの進化と同期して毎年フルモデルチェンジを受け、９０年型で第1段階の完成を見たあと熟成を重ね、９４年型の最終型にいたる。

		＜山田さんのバイク歴＞８５年：中型取得、カワサキＧＰＺ２５０８８年：ホンダＣＢＲ２５０Ｒ（４ストマルチ）９０年：ＮＳＲ２５０ＲＳＥ（９０年型）９４年：ＮＳＲ２５０Ｒ（９２年型）９６年：ＮＳＲ２５０Ｒ（８８年型）００年：大型取得、ホンダＣＢＲ９００ＲＲ（４ストマルチリッターバイク）０２年：ＮＳＲ２５０ＲＳＰ（９４年型ロスマンズ仕様）、ＮＳＲ２５０Ｒ（８９年型）０３年：ロスマンズを事故で廃車、ＮＳＲ２５０Ｒ（９１年型）　　。。。現在に至る

	以上のようなバイク歴で、今でも乗り回しておられるそうです、そして愛車を駆っていろいろのところにドライブに行き、その時のイメージをしっかりと頭に刻みあとでイラスト用の水性ボールペン、コンパス（＋烏口）、雲形定規などを使用して、以下に紹介しますイラストを描かれているそうです。そして某バイク雑誌が企画した「大人の塗り絵シリーズ」に提案し、掲載されたこともあるそうです。以下じっくりとご覧ください。バイク病も相当に重症のようです。